고출력 감속기의 경우 부하 오일에 주의하는 것이 필수적입니다.

비표준 도로에서 작동하는 비표준 감속기의 경우 전반적인 설계, 성능 매개변수, 제품 품질 표준 등의 측면에서 더 많은 규정이 있습니다. 앞으로 회사에는 강력한 역량이 필요할 뿐만 아니라 차별화된 역량을 개발해야 합니다. 감속기 분야에서는 일반 제품을 만들면서 대규모 시장 개척과 고객의 요구 사항을 이해하는 노력을 경주하고, 특성화된 제품 개발에 힘써야 기업의 경쟁력을 크게 높이고 유망한 미래를 제시할 수 있습니다. 우리 기업에서 생산하는 감속기는 이러한 전제 조건 하에서 점차적으로 개발되었습니다. 현재는 점차 여러 분야에 맞게 특별히 제작된 제품이 되었습니다. 회사는 클래식, 특수, 대규모 시장에 지속적으로 집중하고, 맞춤형 또는 덜 복잡한 제품을 생산하고, 고객의 비용을 절감할 뿐만 아니라 고객의 요구 사항을 고려하는 고객 서비스를 제공하는 전략적 레이아웃을 제안했으며 동시에 회사의 개발 공간을 더욱 확장합니다. 비표준 감속기의 맞춤화로 깨끗한 오일을 효과적으로 선택합니다. 고출력 변속기 기어 감속기의 경우 깨끗한 오일을 선택하는 것이 상대적으로 중요합니다. 고출력 감속기는 부하 오일에 특별한 주의를 기울여야 합니다. 전체 기계의 밀봉에 주의하고 오일 양과 품질을 자주 확인하고 오일, 기어 오일, 냉매를 청소하십시오. 점검 중에 오일 부족이 너무 많은 것으로 확인되면 원인을 분석해야 합니다. 동시에, 신차 시운전 기간 동안 매주 윤활개소(특히 외부)에 윤활유를 채워야 한다는 점을 고려하여 각 윤활개소를 청소하는 노력을 기울여야 합니다. 가솔린 펌프가 장착된 컬럼형 기어 감속기의 경우 배선 연결 시 가솔린 펌프의 회전 방향에 주의해야 하며 시계 방향으로 회전해야 합니다. 감속기를 지속적으로 청소하고 느슨한 부품을 즉시 조정하고 조여 부품이 느슨해지거나 부품이 손실되는 것을 방지하십시오. 길들이기 기간이 끝나면 장비에 대한 강제 유지 보수를 수행하고 점검 및 조정을 잘 수행하며 작동유 교체에주의하십시오.
감속기를 사용할 경우 300시간 연속 사용 후 새 오일을 교체해야 합니다. 오일 교체 주기는 사용 시간 2,500시간마다입니다. 그러나 사용 과정에서 정기적으로 오일의 품질을 확인하는 것이 필요합니다. 잔류물, 결정화 또는 열화 상태가 있는 경우 오일을 교체해야 합니다. 감속기는 고정되고 잘 알려진 브랜드와 유형의 오일을 사용해야 합니다. 다른 브랜드, 유형 또는 심지어 다른 브랜드의 오일을 혼합하는 것은 허용되지 않습니다. 오일 교체 과정에서 새 오일을 주입하기 전에 감속기 내부 부품을 청소해야 합니다. 사용기간 중 온도가 80℃를 초과하고 비정상적인 소음이나 기타 증상이 동반되는 경우 즉시 사용을 중지하고 근본 원인을 조사해야 합니다. 결함이 감지되거나 깨끗한 오일을 교체한 후 다시 사용할 수 있습니다. 온도가 -10℃ 이하 등 극히 낮은 경우 모델 및 사양 선택 시 온도가 감속기에 미치는 영향을 고려해야 합니다. 전기 히터와 같은 고려 사항을 고려할 수 있습니다. 이는 감속기의 유지 관리 및 보호에 특히 중요합니다. 그리고 정기적으로 오일량, 소음진동 등을 점검하여 이상이 없는지 확인하는 것이 필요합니다.